發動機發熱會給汽車的正常運行帶來不好的影響，我們對于發動器發熱的問題，都會在汽車內加入中冷器，這樣就可以有效對發動機進行降溫處理;高溫對發動機的 影響還是很大的，如果發動機沒有實現降溫的話，就會影響發動機的正常運行，這樣造成我們的安全隱患。所以為了我們和他人的安全，一定要給汽車安裝中冷器，扎樣可以有效緩解發動器溫度過高的問題。溫度過高對發動機的影響：

一：空氣的體積因為熱脹冷縮而相對變大，對于進入氣缸的空氣來講，空氣量與汽油的比例變少了，也就是說每一次做工更多的消耗了汽油，這個與渦輪增壓的原始初衷可并不相符。

二：相對來講更加重要，高溫的空氣會對發動機的燃燒產生影響，可能會導致提前發生爆燃等現象發動機的功率會因此而減少。因為進入氣缸的空氣本來就高，氣缸內再有一個壓縮的沖程，再次將空氣進行加熱，這時候溫度會提前點爆氣缸內的汽油，發動機出現爆震。除了功率輸出損耗，還有一個重要的就是排放數據。

目前在相同的燃燒條件下面空氣溫度每上升10攝氏度，發動機的功率輸出就會下降3%~5%。空氣進了渦輪增壓少說也會提升個40~60度左右，那么這就相當于掐掉了1/5左右的發動機輸出功率。

發動機的功率會因為過快導致溫度過高，出現意外的話，可能會點爆氣象的油，為了以防萬一，在汽車中設置中冷器，設計一個渦輪增壓器，這么完美的動力強化邏輯，就被這高溫的溫度而抵消，這對與汽車廠家的研發技師來說可不劃算。所以后面工程師們就設計了這個叫的中冷器的玩意，其實說起來原理跟我們家用的空調散熱器沒差。為汽車行駛提供安全保障。